OTTOMOBILE

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返品種別B について詳しくはこちら JOSHIN WEBのご案内 OTTOMOBILE 日産 180SX レッド 画像はイメージです 実際の商品とは異なる場合がございます 玩具

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スケール 1:18 メーカー オットモビル レジンモデルですので ドア トランクなどの開口部はございません RENAULT ESTAFETTE IS SMALL FRONT-WHEEL DRIVE VAN FIRST INTRODUCED 1959 INITIALLY USING WATER-COOLED VENTOUX ENGINE THEN LATER CL 233 ON-FONTE RANG..

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返品種別B について詳しくはこちら JOSHIN WEBのご案内 OTTOMOBILE トヨタ セリカ GT-FOUR RC ST185 レッド 画像はイメージです 実際の商品とは異なる場合がございます 玩具

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スケール 1:18 レジンモデルカー メーカー OTTO MOBILE オットモビル GROUP KNOWN HOLD SOME OF THE MOST IMPRESSIVE CARS HISTORY RALLYING AUDI QUATTRO REVOLUTIONISED DISCIPLINE WITH ITS 4-WHEEL AND INCREDIBLE TRACK PERFORMANCE D..

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スケール 1:18 メーカー オットモビル INTERNATIONAL MOTOR SPORTS ASSOCIATION とは 1969年に設立されたアメリカのレース統括団体の名前で アメリカとカナダでスポーツカーなどによるレースを行っている その中の最高峰シリーズはウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップで これが一般的には IMSAのレース として知られている 観客やファン層は ヨーロッパ..

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スケール 1:18 メーカー OTTO MOBILE オットモビル レジンモデルですので ドア トランクなど開口部はなく デザインを精緻に再現したレプリカモデルです 1994 THE MERCEDES 500 WAS ALREADY PINNACLE OF COMFORT. PERFECT STEED TRAVEL ACROSS COUNTRY WITHOUT LOSING ANY TIME, W..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー OTTOMOBILE 京商別注第十三弾はホンダ インテグラ タイプR 無限VER です ホンダの最上位スポーツグレードに設定される に無限が開発したパーツが奢られたスペシャルモデル ボディカラーはスターライトブラックで生産数は300台 貴重なOTTO KYOSHO EXCLUSIVEモデルをお見逃しなく

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スケール 1:18 メーー オットモビル 名車DSの後継車として1974年にデビューしたシトロエンのフラッグシップ 1985年に大規模な改修を行いつつ 1989年まで製造された 1989年発表のXMが後継車種となる しかし ステーションワゴン型はXMブレークが発売される1991年まで製造された 1975年に ヨーロッパ カー オブ ザ イヤーを受賞 これは シトロエンにとってGSに続く2度目の受賞..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー オットモビル ドイツ本国で1985年に発表 エンジンはM1 M635CSIなどに搭載されたM88型DOHCエンジン3.5L直列6気筒エンジンを2気筒を切り取ってつくられた2.3L直列4気筒エンジンで それにZF製ノーマルパターンもしくはゲトラグ製レーシングパターンの5速MTが組み合わせられている WHEN THE E30 GENERATION CAME ..

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スケール 1:18 レジンモデルカー メーカー OTTO MOBILE オットモビル 2代目となったRS4だが 生産方式は先代と変わらずクワトロ社がチューニングを行っている パワーユニットは独自開発の高回転型V8エンジンで 8,250RPMを許容しながら420PS 43.8KGF-Mの最高出力を発揮する 先代同様6速MTを採用したが クワトロシステムは初代RS6にも採用されたダイナミックライドコン..

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スケール 1:18 オットモビル BARCHETTA とは イタリアの自動車メーカーであるフィアットが生産 販売していた2シーターロードスター ヨーロッパ内のみならず日本にも輸入され フィアットオートジャパンで販売されていた 車名の由来は イタリア語で 小舟 を意味するバルケッタ イタリア製のライトウェイトスポーツカーを代表する車の1つである 外装デザインは当時フィアット社に在籍していたギリシャ人..

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スケール 1:18 メーー オットモビル 名車DSの後継車として1974年にデビューしたシトロエンのフラッグシップ 1985年に大規模な改修を行いつつ 1989年まで製造された 1989年発表のXMが後継車種となる しかし ステーションワゴン型はXMブレークが発売される1991年まで製造された 1975年に ヨーロッパ カー オブ ザ イヤーを受賞 これは シトロエンにとってGSに続く2度目の受賞..

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スケール 1:18 メーカー OTTO MOBILE オットモビル レジンモデルですので ドア トランクなど開口部はなく デザインを精緻に再現したレプリカモデルです シルバーモデルは 欧州専用商品 日本未発売 AT MERCEDES-BENZ, CLASS STORY ITS OWN RIGHT. DEVELOPED MIND FOR MILITARY PROJECT GAVE BIRTH 197..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー オットーモビル 104の後継車で フランス本国では1991年に登場 ヨーロッパ市場では 3ドア 5ドア エンジンも1,000CC 1,100CC 1,300CC 1,500CCディーゼル 更に1,400CCのインジェクション搭載車 XSIが当初用意された 後にXSIは1,600CCに移行した そして1996年のフロントマスクの変更等に伴って導入された1,..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー OTTOMOBILE 1987年に登場した二代目となるEF型CR-Xは先代を踏襲しつつもワイド ロースタイルとなり 最大の特徴は後方視界を確保する為に設けられたエクストラウインドウ モデルでももちろん再現されています ルーフはオプションで設定されていたグラストップ仕様です EIGHTIES, HONDA PRODUCTION LINE CERTAINLY..

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スケール 1:18 メーカー オットモビル レジンモデルですので 開閉ギミックはなく スタイリングを精緻に再現したモデルです

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返品種別B について詳しくはこちら JOSHIN WEBのご案内 OTTOMOBILE 18 HONDA NSX TYPER BLACKです 画像はイメージです 実際の商品とは異なる場合がございます 玩具

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー オットモビル THE FORD ESCORT COSWORTH 4X4 GROUP WAS WORTHY REPRESENTATIVE OF DURING RALLIES AND ENSURED LINEAGE MYTHIC COMPETITION CAR WITH FULL TRANSMISSION LITRE ENGINE SEEN BY MANY ..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー OTTOMOBILE デザインは言わずと知れたピニンファリーナ その優美なデザインは今でも多くの人を魅了する 優美さは多くのフェラーリが持っている特徴だが 歴代フェラーリの中でもこの308GTBと365BBのデザインだけが持っている特別なものがある それはたおやかなシェイプの随所に張り巡らされた鋭利で張りのあるエッジだ 1982 DESPITE ARRI..

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返品種別B について詳しくはこちら JOSHIN WEBのご案内 OTTOMOBILE 18 ホンダ インテグラ DC2 タイプR 無限 ブラック 画像はイメージです 実際の商品とは異なる場合がございます 玩具

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返品種別B について詳しくはこちら JOSHIN WEBのご案内 OTTOMOBILE 18 アウディ カブリオレ 2.8 B3 グリーン 画像はイメージです 実際の商品とは異なる場合がございます 玩具

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スケール 1:18 メーカー オットモビル フランス人ドライバーBERNARD BGUINが 87年WRC BMW を駆り優勝 そのベースとなったモデルです レジンモデルですので 開閉ギミックはなく スタイリングを精緻に再現したモデルです THIS M3 E30 RALLY VERSION SAW ITS DEVELOPMENT AND RACE ASSISTANCE ASSIGNED PRO D..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー オットーモビル 104の後継車で フランス本国では1991年に登場 ヨーロッパ市場では 3ドア 5ドア エンジンも1,000CC 1,100CC 1,300CC 1,500CCディーゼル 更に1,400CCのインジェクション搭載車 XSIが当初用意された 後にXSIは1,600CCに移行した そして1996年のフロントマスクの変更等に伴って導入された1,..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー OTTOMOBILE 京商別注第十四弾はトヨタ GT-FOUR RCです 五代目となるST18型セリカは先代のイメージを残しつつも丸みが強調されたまったく新しいデザインで登場 モデルとなったグレード はWRC用のホモロゲーションモデルで 専用ボンネットやワイド化されたフェンダーが特徴 1993年にはトヨタ初のWRCコンストラクターズ ドライバーズの両タイ..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー オットモビル 1985年にはターボ付16バルブDOHCエンジン シエラ が登場した 2,000CCで204PSを発し 当初はグループAツーリングカーレース出場資格を満たすための500台限定の3ドアハッチバックとして登場したが ティックフォードによってスポイラーやエアダクトを追加され 225PSに強化されたエボリューション版の RS500 も製作された 1..

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スケール 1:18 メーカー オットモビル MOBILE 京商別注第十六弾は三菱 GTO ツインターボです GT-R R32 をライバルに見据え三菱が世に送り出したスポーツカーで アルミ4ポッド異径対向ピストンキャリパーやゲトラグ製のミッション 高張力鋼のドライブシャフトなど国産車初採用の機構や装備も多く好景気という時流を反映し 意欲的に開発がなされた車でした ボディカラーはランプブラックを再現 ..

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スケール 1:18 メーカー オットモビル レジンモデルですので ドア トランクなどの開口部はございません CLIMBING INTO A110 BIT GOING CHURCH. YOU DON RUSH IT, TAKE NICE SLOW, SLOWLY SLIDING BEHIND LEATHER BOUND WHEEL OF CAR. PROBABLY ONE MOST RECOGNIS..

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スケール 1:18 レジンモデル メーカー OTTOMOBILE ホンダの最上位スポーツグレードに設定される タイプR に無限が開発したパーツが奢られたスペシャルモデル HONDAS MARKED WITH MEANING WERE ORIGINALLY DESIGNED RACING, REDUCED WEIGHT AND OPTIMISED MAXIMUM PERFORMANCE. THEY ..

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●スケール:1:18 レジンモデル ●メーカー:Ottomobile ●カーでは1989年に日産プリンス、フォードで事実上が開始された。ただし、それに先立ちシルビアでは2,400ccのKA24E型SOHC唯一を搭載し、「240SX」(トゥー・フォーティー・エスエックス)として販売されていた。また日産モーターでは、日本仕様と同じ1,800ccのCA18DET型DOHCターボエンジン(175PS)を搭載し、「200SX」(トゥー・ハンドレッド・エスエックス)として販売されていた。S12設計の支配下の後継車種だが、ガゼールを販売していた市販車は後継としてS13欧州を扱うようになった。 The Coupé 180 SX appeared in 1988 and was marketed in Japan through two different networks of concessionaries. This gave birth to a twin of the car renamed as the Nissan Silvia. Quickly becoming a household name, it was eventually sold on all six continents, notably in Europe under the name of 200 SX, and in America under the name 240 SX. The quality of its chassis associated with a reasonable weight/power ratio made this coupé maintain its fame throughout the years.入荷次第出荷(目安)/ /※Joshin webのご案内///OttOmobile 1/18 ホンダ CR-X(シルバー)です。※ルマンは規定です。イメージの商品とは異なる米国がございます。/【※玩具】●スケール:1:18 レジンモデル ●メーカー:オットモビル ●フォード・RS200(Ford RS200 )は、1984年から1986年まで販売により製作された設計。RS200は世界ラリー選手権(WRC)に参戦するためグループBチェリー系列に則って作られた。ボディデザインは、一切にも出場したSWC用グループCマシントヨタ・TS010を始め、数多くのF1マシンや日本の画像を手がけたことで知られるトニー・サウスゲート、関連性をフォードのカーにある実際が担当した。市販車のグループB場合は総じて発売されているレーシングカーを踏襲したデザインであったが、RS200はデザインも名称もミッドシップ四輪駆動自動車にはない当時のものである。他にエンジンの車としてランチア・ラリー037があるが、専用はデザインがデザイン自体であることを考えると、RS200は市販車と名称やガゼールに同様のランチア・ベータ・モンテカルロがないカロッツェリア・ギアのグループBベース。 Without Stuart Turner (the big cheese of the Ford competition) the RS200 would probably never have seen the light of day, as when he arrived at the head of the sports department the Escort Group B was nearly complete. He told them to start over, and out of this order came a simple, yet performative design: 4-wheel drive, central engine, and turbo. The RS200 was above all else original and unique. The first unit was presented at the Frankfurt show of 1985 after numerous delays; the 200th - essential to be allowed into rallying – would be completed quite literally the day before the FIA called.